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                                                                            来源:亿博平台-推荐
                                                                            发稿时间:2020-05-29 23:25:36

                                                                            一是研究扩大个税抵扣覆盖的继续教育类型和认证方式。

                                                                            鼓励有条件的地区先行先试,依托智能交通运营商这一新主体,提供智能交通“一揽子”解决方案,统筹城市智能交通规划和建设,提升政府投资效率。通过平台式运营模式,打通数据壁垒,统筹全域、全量、全时的交通大数据,为城市交通分析研判、组织管理、指挥调度提供支撑。

                                                                            二是加强对已收集数据的规范性管理,最大限度地降低数据泄露、滥用风险。

                                                                            加强对疫情防控相关的个人信息保护

                                                                            推进智能传感器、计算机视觉、复杂环境识别、北斗导航定位、C-V2X等技术在车路协同领域的应用。开展基于车路协同的智能交通基础设施建设试点示范,将智能道路基础设施作为车联网先导区和交通强国试点的重要建设内容,优先予以政策、资金和场景支持。

                                                                            三是推进各行业积极应用自主可控的开源深度学习平台。

                                                                            其中,在新基建方面,建议加快打造具备国际领先水平的人工智能新型基础设施,出台国家级人工智能芯片支持计划。

                                                                            一是针对新冠肺炎疫情期间采集的个人信息设立退出机制。

                                                                            在开源深度学习平台、算法和算力一体化的人工智能开放平台、智能云等领域打造国家级平台,出台国家级人工智能芯片支持计划。建立和完善人工智能新型基础设施的相关标准,对前沿基础研究、瓶颈制约环节攻坚、关键核心技术产业化等予以重点支持。推进软硬件一体化整合和生态建设,打造国家级新型基础设施。

                                                                            在个人信息保护方面,建议针对新冠肺炎疫情期间采集的个人信息设立退出机制。加强对已收集数据的规范性管理,最大限度地降低数据泄露、滥用风险。